兰州在经济、地理、交通枢纽等方面的优势显而易见,如何抓住这一有利时机,把这些优势资源强联合,建立能够迎头赶上东部发达地区、带动西部甘、宁、青、新、藏经济发展,辐射华中、西南等地区的大型信息化管理的区域物流市场群落将更加强化兰州西部商贸物流中心地位,并将会带动物流产业的发展,形成运输、仓储、工业产品、商业贸易等等巨大的市场,对西部地区的发展起到重大作用。
兰州是甘肃省省会,也是我省政治、经济、文化和商贸中心,同时也是西北地区的交通枢纽和旅游集散地。历史上是军事要塞,是丝绸之路的重镇之一,距今有1400年历史。古兰州是我国与亚、非、欧三大洲人民友好往来的交通要道,是长安进入西域的黄河三渡口之一,也是河西走廊的起点。唐僧取经、马克.波罗探险、成吉思汗南征,兰州都是必经之路。随着西部大开发建设,兰州的交通区位优势更加突出,一带一路和青海、宁夏、新疆的交通辐射更加明显。
中银高铁的开工建设。
银兰高速铁路(Yinchuan-Lanzhou High-speed Railway),又名银兰客运专线,是一条连接宁夏回族自治区银川市与甘肃省兰州市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分,是宁夏回族自治区首条开通的高速铁路。
(2020-2035年)》,本期建设规划期为2020年至2035年,主要建设4号线全线、5号线主线。4号线起于兰州市城关区雁滩站,终于兰州市榆中县大学城站,线长51.6公里,车站19座。5号线主线是沟通主城区与兰州新区的市域快线,起于兰州火车站,终于兰州中川机场,线长67.5公里。
4、5号线的客流预测、交通一体化、沿线的土地控规、社会稳定风险评估、文物保护以及环评等6个支撑性的专题报告均已经完成了初稿,兰州市将积极对接,跟有关部门协调批复兰州市城市轨道交通第二期建设规划,支持轨道交通4、5号线的建设。
来源:兰州晨报/掌上兰州
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