兰州港码头和白塔山港是两个不同的港口,它们之间有以下区别:
1. 位置:兰州港码头位于甘肃省兰州市,而白塔山港位于甘肃省白银市。
2. 功能:兰州港码头是兰州市的内河港口,主要负责货物的装卸和运输。白塔山港则是一座综合性港口,除了货物的装卸和运输,还提供船舶修理、燃油供应等服务。
3. 航道条件:兰州港码头位于黄河上游,航道条件较为复杂,需要克服水流湍急、水深变化等问题。而白塔山港位于白银市的河流上,航道条件相对较为稳定。
总的来说,兰州港码头和白塔山港在位置、功能和航道条件上都存在一定的区别。
兰州国际港务区的提出和建设十分必要,但由于港务区的领导和建设者对港务区的认识不清,建设路径不明,使兰州国际港务区的建设缓慢、方向不明、作用发挥不好。第一、选址不对。港务区的建设之初,由于决策者局限的认为港务区就是物流园,所以把区址选在了河口(铁路边)。其实,建在兰州新区更好,这里地域宽广,交通便利,不仅有铁路,还有航空,兰州中川机场已被批复为国际货运机场。而且临近综保区。第二、发展定位太低。只定位物流园,极大的限制了港务区的建设和发展,只知道对接一带一路这个大概念,但却不知道如何对接。第三、下一步发展方向不明。中国改革开放以来取得了巨大成就,中国发展的今天已经进入了新时代,对外开放面临新的发展和机遇,但兰州国际港务区的决策者们却浑然不知,任然停留在过去的认识上,将会失去兰州国际港务区的发展机遇。其实,兰州本土学者中就有专门研究港务区 综保区等海关特殊监管区乃至研究一带一路的专家,多次被贵州 大连请去出幕划策,兰州本地却不请。
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