站在滨河路上,远看大桥,像钢铁巨龙横卧在河面上;又好像一条五彩缤纷的彩带,把两岸连接起来。桥下,四个桥墩稳稳托住桥身;桥面上,行人、车辆穿梭似的来来往。
我们来到引桥,引桥上的柳树,在微风吹拂下,频频点头,仿佛是欢迎前来参观的少先队员们。我们沿着引桥来到正桥上。正桥进口的旁边,镶嵌着一块黑色大理石,上面雕刻着六个金字——兰州黄河大桥。桥的两侧有人行道。人行道上,每隔30米,就有一座七盏灯的玉兰花瓣式路灯,它们像仪仗队等待检阅似的,站得整整齐齐。人行道边有白色的栏杆,栏杆上镶嵌着铁铸的各种图案画。
兰州黄河铁桥又名中山桥,位于甘肃省兰州市滨河路中段白塔山下。清光绪三十四年(1908)5月9号兰州黄河铁桥工程正式开工。清宣统元年(1909年)8月9号,兰州黄河铁桥竣工通车,由美国桥梁公司设置德国台湾洋行承建中国工匠施工的合作模式,建造民国十七年(1928)为纪念孙中山先生史称中山桥。
清光绪三十三年(公元一九○七年)
黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下、金城关前,有"天下黄河第一桥"之称,是兰州市内标志性建筑之一。铁桥建成之前,这里设有浮桥横渡黄河。浮桥始建于明洪武年间(公元一三六八至一三九八年),名叫镇远桥,今尚存建桥所用铁柱一根高达三米,重约数吨,上有"洪武九年"字样。清光绪三十三年(公元一九○七年),改浮桥为铁桥,是黄河上游第一座铁桥。桥有四墩,下用水泥铁柱,上用石块,弧形钢架拱梁,是后来进行加固工程时增建的,全部工程共耗白银30余万两。登桥远望,不远处的黄河如带,蜿蜒盘曲,为兰州这一工业城市增色不少。
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