宝塔山隧道多少公里？

宝塔山隧道为啥有一根杆子？

宝塔山隧道内的这根杆子通常被称为“尺子杆”，它的存在是为了方便隧道工作人员检验隧道内的通行高度是否符合标准要求。隧道的通行高度通常是标准化的，但是由于施工和使用过程中的一些原因（如路面损坏、地质变化等），可能会导致隧道高度发生变化，这时候尺子杆就可以通过测量距离地面的高度来判断隧道是否存在高度问题，从而及时采取相应的措施进行修缮和调整，保障道路的安全通行。

宝塔山隧道上的那根杆子通常被称为“监视杆”，其目的是用于监测隧道内的空气质量和温度。由于隧道内交通密集，车辆进出会带来很多废气和热量，这些污浊的空气和高温状况可能会对行车安全产生影响。

监视杆可以通过安装传感器等设备来实时监测隧道内的空气质量和温度，一旦出现异常情况，相关人员可以及时采取措施，确保隧道内的空气和温度状况达到标准，保障行车安全。

宝塔山隧道多少公里？

宝塔山隧道全长10.2公里，是我国十大最长隧道之一，宝塔山隧道位于和汾高速与平遥县至榆社县之间，宝塔山隧道采用双线四车道的设计，目前为止是山西省第三大特长隧道，这条隧道在建造的时候具有非常高的技术难度，具有地质差、危险大和技术难等特点。隧道是一种特殊的道路，在经过隧道的时候，一定要提前打开车灯，并且适当的减慢车速，这样才能更及时的观察到隧道内的路况，进入隧道内部之后，一定要和前车拉开距离，因为隧道内的环境和晚上一样，只有隧道顶部的灯光来照明，进出隧道的一瞬间会看不清路况。

隧道行驶首先是拉开与前车的车距，然后减慢并控制自己的车速在80KM/H左右，具体情况以隧道提示为准，另外隧道内部是不能进行变道和超车操作的，尤其是在宝塔山隧道这样超长隧道内部，为了保证自己和他人的生命财产安全，一定要减速慢行遵守交通规则。

山西宝塔山隧道全长10.2公里。

山西省平榆高速公路第一特长大隧道--宝塔山隧道与2012年1月贯通，这也是山西省已贯通的第二长大隧道。平榆高速公路是山西高速公路规划网“三纵十一横十一环”第七横的重要组成部分，把以平遥、祁县、榆社为中心的山西腹地旅游城市群紧密相连。作为全线重点控制性工程的宝塔山隧道全长10.2公里，项目位于太行山腹地，穿过多处断层破碎带，安全风险大，技术难点多，为关键性工程。